2022-07-21

我國汽車行業生產企業經營狀況及主營業務收入情況

我國汽車行業經歷了大半個世紀的發展
，在我國國民經濟發展中已經佔舉足輕重的地位
。從汽車行業目前的規模來看
，汽車制造企業的數量持續增加
，截至2017年9月
，我國汽車行業的企業數量達到14,620家
，佔全國規模以上工業企業數量的3.8%。

2022-08-09

制造產業發展分析

與西方發達國家比較
，我國汽車制造產業發展較晚
，1980年我國汽車年銷量僅20萬輛
。到上世紀90年代
，我國汽車制造產業也發展緩慢
，甚至在1998年至1999年間
，出現全行業虧損
。進入2001年
，我國加入WTO，汽車制造產業迎來了黃金發展期
。

2022-07-21

行業多重利好催化下
，汽車零部件板塊乘風而上
，業績高增個股曝光

消息面上
，在近期發布的《關於減徵部分乘用車車輛購置稅的公告》中
，內容提出：單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車
，減半徵收車輛購置稅
。減徵範圍不僅覆蓋近九成的燃油車
，且是首次惠及1.6-2.0L大排量燃油車
，整體政策力度和覆蓋範圍等方面均超出市場預期
，有望帶動汽車市場需求快速釋放
，助力汽車行業銷量快速恢復
。

2022-07-21

影響我國汽車制造產業發展的基本因素

一方面加快汽車制造產業資產重組
，以資產爲紐帶
，實施以企業並購爲核心的重組
，以形成跨行業、跨所有制、跨國經營的大型汽車企業集團
。其次
，加快重點國有汽車企業改革
，由目前的國有企業逐步向股份制過渡
。另一方面
，優化零部件工業組織結構
。第一
，選擇培育中堅企業
，對中堅企業的培育要採用由政府與整車組裝企業共同培育方式進行
。第二
，對中下零部件企業進行重新組織
，建立零部件工業內部的分工結構
。

2022-07-21

我國汽車制造產業發展現狀分析

與西方發達國家比較
，我國汽車制造產業發展較晚
，1980年我國汽車年銷量僅20萬輛
。到上世紀90年代
，我國汽車制造產業也發展緩慢
，甚至在1998年至1999年間
，出現全行業虧損
。進入2001年
，我國加入WTO，汽車制造產業迎來了黃金發展期
。