與西方發達國家比較
，我國汽車制造產業發展較晚
，1980年我國汽車年銷量僅20萬輛
。到上世紀90年代
，我國汽車制造產業也發展緩慢
，甚至在1998年至1999年間
，出現全行業虧損
。
進入2001年
，我國加入WTO，汽車制造產業迎來了黃金發展期
。2000—2007年
，我國汽車銷量復合增長率達到22.8%。即使是在2008年
，全球發生金融危機
，我國汽車銷量增速也達到6.7%。2009年和2010年我國實行購置稅減半等優惠政策
，汽車銷量再回高速增長
，同比增速達到45.5%和32.4%。2009年全年銷量1,364萬輛
，我國汽車銷量首次躍居全球第一
。2011年受購置稅優惠政策退出影響
，全年銷量同比增速僅2.45%。
2012到2015年
，我國汽車年均銷量復合增長率達到8.3%。2016年又是政策年
，全年銷量超2,800萬輛
，同比增長14.46%。2017年全年銷量2,901.54萬輛
，同比增長3.19%，銷量連續九年蟬聯全球第一
。以上數據來源於中國汽車工業協會2010—2017年有關統計資料
。從圖1中可以看出
，我國汽車產量總體上呈逐年增加趨勢
。

數據來源：中國汽車工業協會
，天逸金融研究院分析整理